2艘航空母舰遭重创,美黄海岸陆军舰艇提升防患

原标题:2艘航母遭重创,800人葬身海底,美国付出巨大代价给中国提了个醒

美国东海岸海军舰艇提高警备 随时出海躲避来袭飓风

最近,又到了台风高发的时节,北方的中国人可能不太能感受到台风的巨大威力,但东南沿海的同胞们对台风可谓是“谈风色变”。实际上台风这类的恶劣气象不仅能够影响到人们的生产生活,对军事装备的使用及安全也有非常大的影响。

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就在一周前,因台风“天鸽”登陆,一艘失去控制的渔船向我海军孝义号扫雷舰冲去,两船即将相撞之际,舰上的解放军快速处置,最终避免了险情。这次事件的主角为仅仅1000多吨排水量的扫雷舰,那么我们不禁要问排水量上万吨的大军舰遇到台风会怎样呢?

概念图

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人类现阶段建造几千吨甚至上万吨排水量的军舰已经不是什么难事儿,而且军舰的发动机功率强大,操作性能还很好,但是相对于大自然来说还是比较渺小的,尤其是中心风速在33米/秒以上的台风面前,看起来很大的军舰还是相当脆弱。

航空母舰作为水上战斗机起降平台,可以让一个国家在远离国土且不依靠他国机场的情况下实施空中打击。在从一定程度上说,航母是一个国家军事实力的象征,同时它也是世界上最庞大、最复杂、威力最大的武器之一,在海上几乎是一种“无敌”的存在。不过,这种海上“巨兽”却有一个天敌,美军就曾因此受到重创

资料图:二战中误入台风眼的美军航母

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在第二次世界大战期间,当时称霸太平洋的美国舰队曾多次遭到台风袭击,伤亡十分惨重,损失情况甚至不亚于一场战役。据了解,1944年,美国海军上将哈尔西率领着由“蒙特利”号航空母舰和“奈汉塔湾”号护航航空母舰等舰船组成的美军第三舰队集结在菲律宾中部民都洛岛附近,正准备向日军占领的吕宋岛发起进攻。

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所以一般情况下遇到台风气象时,军舰最好都要在避风港内以确保安全,而不得不执行任务的军舰一定要避免与台风迎头相撞,尽量与其运动轨迹错开。几千吨几百吨的军舰如此,几万吨的航母同样也是如此,因为在台风这样的极端气象面前,几百吨和几万吨的军舰并没有多大区别,区别只是受损伤多少的问题了。

但是人算不如天算,枕戈待旦的第三舰队不料遭遇“眼镜蛇”台风袭击,风速达到罕见的14级,浪高数十米。尽管美军官兵极力展开自救行动,但是依然损失惨重,在两天的狂风暴雨中,两艘航空母舰受到重创,146架舰载战斗机被掀飞到大海里,3艘随行驱逐舰直接沉没,近800名士兵葬身海底

资料图:“台风之神”哈西尔,二战中他指挥的美军舰队两次被台风重创

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[环球网军事综合报道]美国《星条旗报》等媒体8日报道称,鉴于来袭的“佛罗伦萨”热带气旋很有可能增强为登陆的飓风,位于美国东海岸的美国海军舰艇已经提高戒备,准备出海避风。

很多人可能觉得不会吧,航母几万吨甚至10万吨的排水量那么大还怕台风?

舰体直接被风浪拍断

卫星图像显示,热带气旋“佛罗伦萨”最大持续风速为每小时65英里,目前正位于距离美国东海岸约1500英里的大西洋洋面,正以每小时不到10英里的速度缓慢地向西移动。美国飓风中心预计,“佛罗伦萨”将在未来24小时内发展为飓风,并在周二前发展为3级甚至更高级别的大型飓风。

实际上人类最初使用航母的时候也是这么想的,结果就是吃!大!亏!早在1935年日本联合舰队大演习的时候,其第四舰队便遭到了台风的袭击,造成了2艘航母和大量驱逐舰被重创的结局。而之后不注意台风威力的美国海军吃亏更惨。

无独有偶,1945年的时候,由哈尔西将军(没错,又是他)率领的美国第三舰队第1特混大队再一次受到台风袭击,这次出事地点是在日本九州至冲绳海域。在这次事故中,美军共受损36艘军舰,其中包括舰队所属的两艘大型航母、两艘轻型航母、4艘护航航母和3艘战列舰,同时还损失了142架舰载机。

很多天气预报推演模型都显示,“佛罗伦萨”飓风将在美国东海岸某地登陆。这不仅为东海岸的数百万民众敲响了警钟,东部上述地区港口内停靠的美海军舰艇也面临严重威胁。

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所以说,即使是航母这样的庞然大物在大自然面前仍旧不堪一击。美军经过这么多次教训,付出了巨大代价给中国也给全世界海军提了个醒。首先就是在航母等军舰设计之初就要考虑好防风能力,这一点辽宁舰就做得很好。据了解,辽宁舰的抗风能力达到了108米/秒,远远超出中国中国海军所规定的52米/秒的标准,有媒体分析它可以抵抗15-16级的超强台风。

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1944年12月,美国海军第三舰队也与台风正面交锋,当时第三舰队内装备有大量的航空母舰和驱逐舰等舰只,指挥的长官为著名的“蛮牛”将军——哈尔西。

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美国海军舰队司令部当天宣布,已命令弗吉尼亚州汉普顿锚地的所有海军舰艇进入C级戒备,要求他们做好72小时内离港避风的准备。海军新闻通告称,这一戒备并不意味着海军军舰一定要出海避风,如果天气预报显示热带气旋强度下降或变化,也会相应降低戒备等级。

哈尔西之前虽然接到了台风的预警,但是其对台风的威力有所低估,认为台风的威力不足以影响舰队作战。更为严重的是哈尔西还判断错了台风的位置和路径,这使得美国海军第三舰队在这个蛮牛将军的率领之下直接冲进了台风当中,有的军舰还钻进了台风眼当中,台风眼里面虽然无风无浪,但是其附近的风力却是最大,军舰进去一遭,然后再出来一遭,遭受的重创可想而知。

被台风吹坏的美国航母

复旦大学海权专家马尧研究员告诉《环球时报》记者,海洋气象水文状态是关系海军安危的重要内容。类似飓风、海啸那样的极端破坏性天气,对舰队的威胁非常大。现代军舰在建造时都有抗风浪设计,但即便是“尼米兹”级超级航母,在面对飓风时最安全的选择仍是退避三舍。

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其次就是要完善气象保障能力,做好预警避险工作。现代舰艇可以根据测算出的台风路径及时改变行驶方向,避免与风力最强的部分相遇,台风惹不起但是躲得起,美军对此算是深有感触

美国海军历史上曾有航母遭到飓风重创的先例。因此在接到飓风预警后,美海军都会在灾害天气来临前,采取紧急出海避让措施。2012年,美国诺福克军港的20艘舰船就曾出海,躲避即将来袭的飓风。今年的13号台风“姗姗”逼近日本时,以“里根”号航母为核心的第七舰队也紧急撤离横须贺基地。▲

于是哈尔西的舰队虽然强大,但是无论如何也抵不住风力14级、阵风达17级台风的肆虐,最终造成了2艘航空母舰遭到重创,146架舰载机被吹坏或刮掉,3艘驱逐舰沉没,大量舰船被吹坏,人员死亡、失踪达800余人的惨剧。

比如说近日,根据最新的气象信息,“佛罗伦萨”飓风将在美国东海岸登陆,这不仅为沿岸数百万居民敲响警钟,美国海军更是如临大敌。

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据外媒报道,目前美国海军司令部已命令东海岸汉普顿军港、诺福克军港等多个锚地的所有海军舰艇进入C级戒备,要随时做好离港避风的准备。有消息显示,包括华盛顿号、林肯号在内的多艘核动力航母目前已经驶出军港避风。(佳佳)返回搜狐,查看更多

颇为戏剧的是,此后在冲绳战役期间,哈尔西的舰队再次遭到了台风的袭击,并损失了若干舰船和人员,以至于有人以“台风之子”的外号来称呼哈尔西将军。

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台风造成大量的非战斗损失成为了哈尔西将军军旅生涯的污点,同时在之后也让美国海军更加重视对气象水文观测与记录,尤其遇到台风这样的情况最好还是能避就避,别硬上,大自然毕竟比人类想象得更强大,这也算是美国海军从血的教训中得来的经验吧!

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